水下打撈公司為您介紹打撈沉船的有哪些方法

1、封艙抽水打撈法：大型浮吊吊撈法1975年后，因為有了300噸、500噸以致更大吊重才能的浮吊船，關于一些小型沉船能夠直接吊浮。1976～1978年在柬埔寨湄公河打撈多艘沉船，以及1989年打撈“湛水出201”都選用這種吊浮法。其他打撈法 筑圍堰抽水打撈法，是在沉船周圍筑圍堰抽干水，封補破洞后再放水浮船.1956年在中山縣打撈“武鳳號”軍艦時曾選用此法。斷船整撈法，能夠把尚未徹底斷裂為二的沉船整艘起浮，減少了大量的水下電割等作業量，且節約工程時間和費用。1975年打撈日本冷藏船，1958年打撈日本小油輪等均選用此法。1975年救助泰國“東方三號”時還選用過筑假雙重底打撈法. 隨著浮筒和大型浮吊的出現，更多的時分是選用歸納打撈法。即在打撈一艘沉船的進程中不只要用浮筒，內浮力還要封艙抽水，用浮吊幫忙吊浮。因為歸納運用多種打撈法，減少了海上作業時間，對不同類型、不同水深的沉船也能應付自如.

2、船只抬撬打撈法：這種打撈法是使用駁船作為起重工程船來抬升沉船。因為駁船較易于籌集，所以建國初期也廣為選用，并沿用至今.有時也使用撈起的沉船打撈沉船。1952年，華南打撈工程隊帶了少量的東西和設備到海南島，打撈一艘5000噸油輪“桐丹丸”，他們用了十幾噸鋼材補好水下5米直徑大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮。加固后作為打撈工程船，打撈了沉于榆林港航道中的坦克登陸艦“中條號”等沉船。但是，用船只抬撬打撈較大或較重的沉船，因儲藏力小而危險性很大，也不能抗風波，所以有了打撈浮筒后已盡量避免用該法打撈較重的沉船。

3、浮筒打撈法：把浮筒灌滿水,沉入水底,與船連接,把浮筒內水排出,可打撈沉船。在使用浮筒打撈沉船工程中，為了確保沉船在上浮進程中有適宜的縱傾和上浮速度，同時便于堅持沉船出水后船位的穩定，一般選擇在低平潮期間使沉船離底出水。為此，必須在方案和方案制訂中，擬定浮筒充氣方案，使浮筒充氣量在指定的沉船起浮時間達到規則的數量。不然，沉船就可能在其它時間起浮出水，然后出現事前無法意料的情況，嚴峻時可能會導致整個打撈作業的失利。

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